Motori
- Scritto da Bruno Bertucci
Dopo il Gran Premio di Spagna che ha visto trionfare Oscar Piastri con la sua McLaren è tempo di spostarsi oltre l’Oceano in direzione Canada.
La gara comincia con un Max Verstappen in grande forma, in grado di mettersi davanti a tutti nelle prime prove libere facendo registrare un buon 1:13.193; di poco dietro Albon e Sainz. Poche le emozioni nella prima giornata, eccezion fatta per un incidente occorso a Charles Leclerc che gli ha fatto saltare le FP2. Poco più tardi sarà George Russell a surclassare tutti quanti girando in 1:12.123 arrivando due decimi davanti a Lando Norris e 28 al compagno di scuderia Kimi Antonelli. Verstappen è riuscito ad abbassare il cronometro (1:12.666) ma si posizione dietro l’ottava posizione occupata da Lewis Hamilton. Nella FP3 prima delle qualifiche cambiano gli equilibri con Lando Norris in testa ad 1:11.799, a soli 78 decimi Charles Leclerc che con la sua Ferrari compie una piccola impresa dopo la debacle del primo giorno. George Russell segue al terzo posto mentre Lewis Hamilton sale al quarto davanti ad un Max Verstappen che promette una qualifica agguerrita.
- Scritto da Bruno Bertucci
In Catalogna scende in pista la Formula 1 prima della mini-pausa, il calore degli appassionati iberici ha pochi eguali nel globo.
Nuove direttive riguardo le ali, con la curiosità mediatica per eventuali nuovi equilibri ma la certezza - strategica o meno lo vedremo sul campo - di non veder modificato nulla di sostanziale. Nel primo giorno di Prove Libere Lando Norris vola rispetto agli altri con 1:13.718, davanti ad un buonissimo Max Verstappen e Lewis Hamilton, il quale prosegue con le polemiche con il muretto dei box.
- Scritto da Bruno Bertucci
Il Gran Premio di Monaco è uno dei più suggestivi del massimo circus.
Le nuove direttive della FIA, come l’obbligatorietà di almeno due soste e dei cambi pneumatici, danno il là per una gara più avvincente rispetto agli ultimi anni. La motivazione è semplice, la complessità dei chilometri monegaschi fa sì che chi conquista la pole position sia avvantaggiato alla vittoria finale - premesso che deve avere uno stile di guida perfetto.
- Scritto da Bruno Bertucci
Gran Premio di Imola che attrae sempre un pubblico numeroso, tra noti personaggi e appassionati il circuito è stato gremito di gente fin dal venerdì.
L’attesa nel vedere competere la Ferrari, la prima di Lewis Hamilton con la scuderia di casa, e l’esordio di Kimi Antonelli tra le mura amiche. Prove libere dominate dalle McLaren di Norris e Piastri, che si distaccano dal secondo gruppo di parecchio. Le qualifiche mostrano altri equilibri con il brutto incidente di Tsunoda sulla Red Bull a fare da protagonista in Q1, così come Franco Colapinto - che ha preso il posto di Dohaan in Alpine - in Q2. Delusione per il Cavallino con Hamilton e Leclerc che fanno registrare rispettivamente il dodicesimo e l’undicesimo posto, entrambi dietro ad Albon ed Hadjar. Il giovane Antonelli si piazza di poco dietro la Rossa con un 1’15.772. Il Q3 cala il sipario per le sorprese con Pierre Gasly che stringe i denti, lotta e combatte ma non riesce ad andare oltre la decima posizione di partenza. Carlos Sainz sembra essere tornato sugli scudi andando a registrare il sesto tempo in qualifica, di 0.001 più lento di Fernando Alonso che partirà quinto. Quarta posizione per Lando Norris, il quale non riesce ad uscire dal suo pantano psicologico (1’14.962, di molto dietro al compagno di scuderia).
- Scritto da Bruno Bertucci
Questa prima fase della stagione sta delineando un campionato sempre più accattivante con diverse conferme.
Tra i nomi posti sotto i riflettori c'è sicuramente Andrea Kimi Antonelli. Il giovane talento azzurro, seppur rookie ha già abbattuto diversi record e la Pole Sprint dell'ultimo weekend dei motori sembra essere solo l'inizio di un futuro roseo. Il pilota Mercedes non sta facendo altro che rispettare le aspettative poste dai dirigenti delle Frecce d'Argento. Crescere accanto a George Russell si sta rivelando utile ed il diciottenne sta cercando di apprendere quanto più possibile facendo trasparire emozione e riconoscenza.
- Scritto da Bruno Bertucci
Gran Premio di Miami che ha vissuto attimi emozionanti con molti capovolgimenti di fronte fin dal primo giorno.
Prime prove libere che hanno messo in luce la McLaren di Oscar Piastri, in 22 giri il tempo di 1:27.128, davanti a Charles Leclerc non di molto con le aspettative del Cavallino pronte a decollare; subito dietro Max Verstappen e Carlos Sainz. Molto più lenti Lewis Hamilton e Lando Norris. Neanche il tempo di un ristoro tranquillo che le Sprint Qualifying sono arrivate a ciel sereno, suggestivo come di lì a poco il temporale avrebbe preso il sopravvento. Kimi Antonelli conquista la Pole Sprint con un 1:26.482 diventando il pilota più giovane di sempre a conquistare il primo posto in qualifica. I festeggiamenti proseguono per tutto il giorno con l’attesa che aumenta sempre di più per la gara sprint. Oscar Piastri e Lando Norris occupano il podio delle qualifiche con Max Verstappen e George Russell a seguire. I complimenti, però, sono tutti per il giovane italiano che stringe mani come se non ci fosse un domani. La gara sprint regala fin da subito un colpo d’occhio spaventoso con un giro in meno rispetto al programma a causa del maltempo; prima della mini-corsa Charles Leclerc impatta contro il muretto distruggendo, in parte, la sua Ferrari saltando la garetta.
- Scritto da Bruno Bertucci
In questa prima fase di stagione molti equilibri sono ancora incerti ma diverse risposte sono state elargite agli occhi degli appassionati.
Il massimo circus ha atteso quest’anno come un giubilo istituzionale, sapendo che molti valori in pista saranno nettamente diversi la prossima stagione - per via del cambio tecnico e regolamentare. In queste prime cinque gare la McLaren si è dimostrata l’auto più veloce, con i due piloti primi nella classifica piloti e stra dominanti nel ranking tra le scuderie. Nonostante il team Papaya continui a porsi sulla balaustra della difensiva, le arringhe dei rivali sono validissime ovvero: le McLaren sono nettamente più veloci. Ben 77 i punti di distacco dalla seconda forza all’attivo, la Mercedes che rifornirà la maggior parte dei motori nel 2026. La redazione di Matchnews ha avuto l’ardire di fare un primo bilancio, per dovere di cronaca e nulla di più, parziale di questo 2025. Se per il titolo costruttori ci sono poche incertezze, tutto cambia per ciò che concerne il pilota che salirà sul tetto del mondo per conquistare il titolo iridato.
- Scritto da Bruno Bertucci
Il Gran Premio di Arabia Saudita è la continuazione di un mondiale quanto mai aperto ove l'equilibrio la farà da padrone fino alla fine.
Se dalle prime prove libere abbiamo assistito a diverse sorprese con Pierre Gasly in testa con un buonissimo 1.29:239 ed un Lando Norris subito dietro, che il weekend Ferrari sarebbe stato meraviglioso lo si poteva notare fin da subito con il terzo posto di Charles Leclerc. Prove libere 2 e 3 che, invece, hanno fatto rialzare la testa alle McLaren ed a Max Verstappen con buoni segnali - ugualmente - per le Rosse che nelle qualifiche hanno detto la loro. Nel Q3 l’incidente di Lando Norris, alle prese con la tenuta psicologica più che della macchina, ha scombussolato gli equilibri con Max Verstappen lesto a prendersi la pole position sull’1.27:778, di poco più veloce di Oscar Piastri. George Russell in terza posizione anticipa Charles Leclerc e Kimi Antonelli. Dietro Carlos Sainz finalmente rampante sulla Williams. Settima posizione, amara, per Lewis Hamilton che surclassa Tsunoda e Gasly prima dell’infortunato Norris.
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